На данашњем скупу мештана на путном прелазу у Међурову, поводом трагедије која се овде догодила, присуствовао је и шеф Секције за саобраћајне послове Ниш, дипломирани саобраћајни инжењер Мишко Марић, из “Инфраструктуре железнице Србије”, који је окупљене грађане информисао о следећем:

-Иако нисмо криви за немили догађај, сматрамо да на овом месту треба да предузмемо све додатне мере како више ни грешка појединца не би могла да произведе трагедију.

Oд 22. децембра увели смо заустављање свих возова испред овог путног прелаза и непрекидно дежурство железничких радника на овом путном прелазу. Железничари дежурају на овом путном прелазу и воде рачуна о томе да друмска возила сигурно и безбедно прелазе преко путног прелаза. Синоћ су у то, неки од вас, могли да се увере на овом месту.

Читајте даље→

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, изјавила је да је највероватнији узрок страшне саобраћајне несреће у селу Доње Међурово “људски фактор” и да очекује да ће полиција врло брзо завршити истрагу о овој несрећи.

“Дубоко ме је потресла ова трагедија, као мајку, жену и људско биће. Желим да још једном изразим најискреније саучешће породицама погинулих јер знам да је њима најтеже. Све моје жеље усмерене су ка повређенима, да се опораве што пре, и њихов опоравак сада је најважнији”, рекла је Михајловићева гостујући у јутарњем Дневнику РТС-а.

Она је апеловала на све учеснике у саобраћају да се придржавају прописа, јер “не постоји ништа важније од људског живота”.

Читајте даље→

Железнички саобраћај на територији читаве Србије функционише без прекида, у условима великих снежних падавина.

О томе говори извршни директор “ИЖС” – а Милан Максимовић:

Читајте даље→

Пруга између Карловачких Винограда и Чортановаца,  на међународној железничкој магистрали  Београд – Нови Сад, отворена  је за саобраћај возова данас, 10.децембра, у 11.15 сати, након што је завршена санација ове деонице.

“Инфраструктура железнице Србије” прекинула је железнички саобраћај између Карловачких Винограда и Чортановаца, у недеље, 9. децембра, у 17.35 сати, због клизишта и одрона на тој деоници.

Стручне службе “Инфраструктуре железнице Србије” током ноћи и данашњег дана радиле су на санацији клизишта на овој деоници и оспособљавању пруге између Карловачких Винограда и Чортановаца за функционисање железничког саобраћаја.

– „Инфраструктура железнице Србије“ у поноћ је успешно прешла на нови железнички ред вожње. Нови ред вожње на српским пругама данас је ступио на снагу и важиће до 14. децембра 2019. године. У нови ред вожње ушли смо са око 721 километар пруга, на којима је могућа брзина возова између 100 и 120 километара на сат. У односу на претходни ред вожње, повећали смо и осовинско оптерећење на пругама Рума-Шабац-Брасина, Нови Сад – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек – Прахово Пристаниште, а најзначајније је да смо на јединој деоници Коридора 10 где је осовинско оптерећење било 20 тона по осовини Ресник – Младеновац – Велика Плана, осовинско оптерећење повећали на 22,5 тона по осовини. 

Читајте даље→

„Инфраструктура железнице Србије“, након што је крајем новембра завршила реконструкцију 90 километара пруге од Пожаревца до Мајданпека, наставља са обновом регионалне пруге од Мајданпека до Зајечара.

У наредном периоду „Инфраструктура железнице Србије“ планира да реконструише четири тунела на прузи Мајданпек – Зајечар.  Започете су тендерске процедуре и уколико све буде како је планирано, са првим пролећним данима кренуће радови на уређењу четири тунела на овој прузи.

На овим местима у претходним годинама због великих одрона долазило је и до прекида железничког саобраћаја, па ће осим уклањања стенског материјала који је склон паду и чишћења одроњеног материјала, косина и одводних канала, радови обухватити и постављање заштитне мреже са анкерима и теговима који ће убудуће спречавати стварање наноса материјала на самом колосеку.

Читајте даље→

„Инфраструктура железницe Србије“ потписала је са конзорцијумом домаћих компанија, који чине Институт „Михајло Пупин“ и „Телефонкабл“, уговор о рехабилитацији и модернизацији електротехничке инфраструктуре на пругама међународног железничког Коридора 10.

Уговор су потписали генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ др Мирољуб Јевтић и у име конзорцијума др Владан Батановић, помоћник директора Института „Михајло Пупин“.

-Вредност уговора је око 3 милиона 488 хиљада евра, а њиме је обухваћена рехабилитација електротехничке инфраструктуре на пругама железничког чвора Београд и деоницама Стара Пазова – Шид, Ресник – Лапово и Мала Крсна – Велика Плана. Средства су обезбеђена из кредита Европске банке за обнову и развој, а предвиђени рок за реализацију уговорених радова је 400 дана, – рекао је након потписивања уговора Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“.

Читајте даље→

-Скупштина „Инфраструктуре железнице Србије“ усвојила је одлуку и донела нови железнички Ред вожње, који ће почети да важи 9. децембра 2018. године и трајати до 14. децембра 2019. године. У нови ред вожње у односу на досадашњи улази се са повећаним брзинама на 220 километар српских пруга, што је резултат великих инвестиција које је Влада Републике Србије покренула на српским железницама, као и обнове регионалних пруга у Србији. Пуштене су у рад пруге Шабац – Лозница – Брасина, Нови Сад – Орловат – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек, а у завршној фази је реконструкција пруга Панчево – Орловат, Мала Крсна – Пожаревац и Предејане – Џеп, – изјавио је генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић.

„Инфраструктура железнице Србије“ у новом реду вожње повећала је број траса возова које су додељене оператерима у путничком и робном саобраћају на 1.811, за 15 одсто више него до сада, што је резултат инвестиционих радова на железничкој инфраструктури и обнове регионалних пруга.

Читајте даље→

Редован железнички саобраћај на барској прузи, на деоници од Ужица до Врбнице, односно до границе са Црном Гором биће успостављен данас, у суботу, 24. новембра у 16.00 сати.

“Инфраструктура железнице Србије” данас је завршила санацију 116 километара колосека између Ужица и границе са Црном Гором, као и контролни преглед на овој деоници барске пруге.

Железнички саобраћај на овом делу барске пруге био је у прекиду од 21. новембра у јутарњим сатима из безбедносних разлога, јер су шине на појединим местима ове деонице биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова.